Occhi Marroni

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大型免許取ったら中学の時は指くわえて見てるだけだった憧れのバイクに乗れる訳で（資金さえあれば）、
バイク選びが楽しくてしょうがなかった。
でもまー一般庶民は1台に絞んなきゃならないわけで。

で、バイクに求めるのはずばり、軽い小さい速いかっこいい！
特にかっこいいは最優先だな。
倒立サス、セパハンは必須かな。

ってことでまず候補に挙がっていたのは
1.Suzuki GSX-R1000
2.BMW S1000RR
3.Suzuki GSX-R750
4.Triumph DAYTONA675
5.Kawasaki 500SS MACH

で、まず落ちたのが中学のとき雲の上の存在だった絶版車マッハ。
ずぼらでろくにメンテもできないオレが乗って貴重な工業製品遺産をドブに捨てるのは世の中のためにならない。
更に予算の都合でリッターカーもおちた。

にしてもS1000RRのカタログは凄かった。写真集だなありゃ。
逆にSuzukiのカタログは無いも同然だな。

ってことでGSX-R750とDAYTONA675が残ったわけだが、
たまたまDAYTONAが走ってるとこ見たんだけど、どうもぐっとくるものがなかった（すまん）。
おそらく乗ればかなりいいんだろうけどね。トルク感もありそうだし。

と、ここでCB1300SFが急浮上！
なにがいいって2人乗りができる（いや、できるかもしれない）し、荷物もけっこう積める。
またーりと乗れそうなんで死ぬ気がしない。
お値段も他に比べて少し安い。
でも、なんだか少し面白みに欠ける。

この2台でまじかなり迷った！
で結局、GSX-R750に決定！
オレみたいなへたれが750レプリカ（今はSSっていうんかな）なんか乗ってどうすんだって思いも駆け巡ったけど、
最後は跨った時のしっくり感が決めてになった。
レプリカとは思えないリラックスしたポジションというか人馬一体感（あわせて強い自制心も必要だなとも）。
ちなみにポジションははっきりいって以前乗ってたGoose350のほうがずっとずーっときつい。

PS.Goose350はポジションきつかったけど大好きだった。
気合入れて乗ってる時はポジションもしっくりくるしひらひら感も最高だった。
がちょう倶楽部とか冬あったかいだろとか、エンジン音がガーガーだとかさんざん笑いものにされたけど

おそらく年齢的にも最後のSSになるだろうから後悔はしないと思う。
けど、安全運転だけはいつも心に刻んでおこう！

超久々に一眼持ち出して撮ってみた

テーマ:バイク - ジャンル:車・バイク

印鑑押して1週間、長かったー
でも逆車が1週間で納車できるのはラッキーなのかな？

ってことで、はいGSX-R750(L0)でやんす。


心配した雨もなんとかもってくれたんで早めにSuzukiWorldへ
手続やら説明やらが済んで愛車に跨って帰途へ
ドキドキしながらクラッチミート
とともにするすると無事に走り出して車の流れの中へ
15年ぶりになる公道でのバイク。ちょっと緊張したけど100mも走れば普通？に運転してた。
中型取って初めてバイク乗るときは、まわりの車の怖さに足が地に付かなかったけどね（笑

ファーストインプレッションは『最高の乗り心地！』
どっしりと安定しているんだけど重さを感じないひらひら感。
見やすいバックミラー。
ギヤもすこすこ良く入る。
さすがにブレーキ＆タイヤはあたりがでてないんでずるずるだったけど。
凄いねバイクの進歩は。

音は凄いんで近所にはちょっと申し訳ないけど、
前のヨシムラ・サイクロンつけたバイクより大きくいい音だ。
こんなんで車検とおるんだね。

ハンドルロック状態は異常です。腕があり得ない角度になります。
小回りきつそうだなー

エンジンは慣らしも慣らしなんでほとんど回してないからあれだけど、
極低回転（アイドリング〜2000rpm位）はあまり実用的でないようでロー以外は若干ノッキング気味。
それ以上は実用的で一般道法定速度内だったら4000rpmも回していけば十分。
それでもアクセル吹かし気味だと、ついて来る車はない（当たり前か）し、
あっという間に検挙されるスピードになっちゃう。
まーこのへんは大型車なら当たり前なんでしょうか？
そんなジスペケ君が狼に変貌してオレの脳みそを置き去りにするのを体験するのはまだまだ先かな･･･

それから噂には聞いてたけど暑い！いや熱い！
水温はmax105度。マニュアルには120度以上で止めろと書いてるけど本当に大丈夫なのか？
タンク下のフレーム（ちょうど膝があたるあたり）が触ると素手なら火傷するくらいなんだけど

カナダ仕様なんでオーナーズ・マニュアルが英語とフランス語だった。
もちろん日本語も付けてくれます。
あー逆車オーナーになったんだなーと変なとこで実感。

テーマ:バイク - ジャンル:車・バイク

最終兵器キタコHD-10をオークションで入手。
届いてビックリ。噂には聞いてたけど度肝抜かれた。
でかさ、ごっつさ、重さ･･･

比較にサングラス置いてみた
乗るたびに施錠／開錠するのゆううつだなー

これが破られたらことがあるらしいけど、これ以上どうすればいいんだか
一般庶民じゃこれと盗難保険程度が精一杯だよ。
警察もこの手の盗難は消極的みたいだし（以前空き巣に入られたとき指紋とかとってったけどその後音沙汰なし）
盗難の刑事罰はもっと重くするべきだな。

ちなみに鍵穴トラブルとかで開錠できなくなったらどうすんだ？

テーマ:バイク用品 - ジャンル:車・バイク

山形県の友達も「長井市？･･･えっと確かー･･･」とうろ覚えなぐらい知名度が極めて低い長井市の紹介。
紹介といっても長井自動車学校から徒歩＋αの範囲だけど。
地理的には西部と東部に連なる山並みに囲まれた盆地だけど、そんなに高い山じゃないんで日が暮れるのが早いってほどじゃないし、
田畑が広がってるような田舎でもなく普通の郊外ってかんじ。なんで生活に不便は全くなし。
街の東部には南北に最上川が南から北へと流れていて、東京の川の流れと逆なんでちょっと新鮮。
街の西部にはスウィングガールズでお馴染みの長井フラワー線というディーゼルが南北に走ってるけど、まーよくて1時間に1本。
↓の構図で写真撮ろうと30分位待ってたけどあきらめた。ってかあきらめて正解だった。

後日、たまたま見かけた


一度くらい乗ってみようと何度か駅へ行ったけど、電車こないんで結局乗れなかった。（帰りに赤湯駅で止まってる電車に乗ったけど）

この南北に伸びる最上川と長井フラワー線の間に細長く市街地が形成されています。
長井自動車学校は市街地の北部に位置しててちょっとはずれってかんじ。
ただ、この街の中心地は空洞化がすすみ、買い物とかは幹線道路沿いに点々としてる大手のチェーン店でって感じ。
ちょっと遊びに行った米沢でQBハウスもどきを見かけたけど、その広さにくりびつてんぎょう。ファミレス位のスペースに椅子が5個くらい･･･

自動車学校近くにはあやめ公園があって、ちょうど6月後半は見頃であやめ祭り開催中だった。
土曜日には花火も打ち上げていて寮から見ても、目の前に打ちあがっててかなりの迫力！
祭り中の公園は基本的に入場料\400也。ですが、だーたで入ろうとすれば･･･
ぼくは金曜日の午前中に正門から入りましたが入場料はとられず。日曜日に行ったらとられました。
なんでも、ここのあやめ、かつては人の背丈くらいあったそうな（地元のお姉さん談）。今はふつうの高さですけど。


あやめ公園の隣には総宮神社ってのがあって、何気にはいってみたら結構威厳のある立派な神社なんでびっくり！
愛の直江兼続が植えたらしい直江杉に囲まれた趣のある神社がひっそりと建ってます。


学校から徒歩10分くらいには温泉があって、学校でチケット買うと半額の\200也。やすっ。
汗流しに通ったよ。
夕方過ぎると混むんで早めにいくのがお勧め。
内風呂と2つの露天風呂。うち1つは温泉かけ流しという贅沢さ。
ちょっと観光地化してるとこがたまにきずかな？

長井駅はこんなかんじ。寂しすぎ。個人的には好きだけどね。



無人駅なんで入って写真撮り放題。
駅前にタクシーが数台停まってたけど、客来るのかな？
少し歩くと明治時代風の建物が点々と（写真撮らなくてスマン･･･なんで撮らなかったのか自分でもわからない）
ここいらでも歩いてる人はほとんどいない。家は普通にたくさんあるのに。
この辺りまで学校から歩くと30分くらいかな。普通なら自転車借りるのがいいかもね。

東部の山間には樹齢1200年の久保桜。
もちろん咲いなかったけどわびさびを感じさせるにはじゅうぶん。咲くのは4月下旬らしい

ちなみに歩いては無理。自転車も坂道辛くてまず無理。
どうしても行きたいならタクシーか帰りに送迎バスのうんちゃんに頼めば、行ってくれると思うよ。
ぼくも帰りにさくらんぼ屋に寄って貰ったし（佐藤錦まじで美味い！）、電車遅らせてもいいんならさくらんぼ狩りも連れてくよって言ってたし。

他にも白つつじや黒獅子にパクパクされたりするのも楽しそー
意外にいろいろあるんで調べて行くと楽しさ100倍間違いなし！
いちおうスウィングガールズ見てからいくことをお勧めするよー

ぷらっと長井市へ遊びに行くor長井自動車学校で合宿生活を考えてる方の参考になるかな〜？

テーマ:ひとりごとのようなもの - ジャンル:日記

お世話になった長井自動車学校を紹介します。
場所は山形県（地図でみると米沢のちょっと左上）南部の山間。
東京駅から山形新幹線つばめで2時間30分ほどの赤湯駅から送迎バスで20分くらいなんで遠すぎず近すぎず。
東京駅9時発で12時には学校に到着して、入校手続き、色々な説明やら食事やらして、15時30分にはバイクに乗ってましたね。
雰囲気は家庭的な感じで教官たちも気軽に挨拶してくれます。
校舎は受付や学科教室のある棟と食堂やPCが備わっている自習兼休憩用の大きなスペースがある棟の2棟に分かれていて、
後者の棟にはダーツルームやシアタールームがあるけどシアタールームは壊れている？ようで利用不可でした。
まー2時間ものの映画なんか見ないけどね。他にしたいこと山ほどあるんで。

コース脇のつつじが綺麗でしょ。毎日ちゃんと手入れされていました。
写真には写ってないけど、ちゃんと写真左にコースが広がってるんで念のため。

車はマツダのアクセラ。なぜか少し運転したけど結構綺麗だったなー。
大型バイクは5台。CB750*3、NightHawk*1、FZX750*1。
うちCB750の2台が新車で他は結構お疲れ気味。
中型車はほとんどがCB400SFでかなり綺麗（入れたばっかりって言ってたっけ）。
他にもAT車が何台かあったけど車種は忘れた。

コースは決して広くは無いけど東京の学校と大差なく平均的な広さかな。
混むと結構渋滞するかも？
自分がいた6月中旬はびっくりするくらいがらがらだった。少ないときは2〜3台。いやそれ以下だったかな（オレと教官だけ？）。

教官は感じのいい方が多く、楽しく熱心に教えてくれた。
着いた日には「おっ、大型バイクだね。がんばってね」と何人にも声かけられ、すぐに緊張が和らいだ。
来る前から写真とかチェックして備えていることが容易に想像つく。
事務スタッフの方も優しく、頭が痛く薬貰ったんですが、翌日も「大丈夫ですか？」と気遣ってくれたり。
みんな山形弁まるだしだから、ほわーんとした感じに聞こえちゃう。

食事は･･･まー期待しないのが吉。学食の親子丼はみんな美味しいと言ってたけどね。
値段に関しては合宿組みは無料なんでわかりませーん。
あっ決してまずくはないよ。あくまで普通です。
逆に合宿費用を考えればよくこれだけのまかないをして貰えるものだなと感心感心。

合宿費用は安いねー。
特に閑散期のキャンペーン価格は激安です。
交通費もほとんど満額出て3食ついて、2人部屋に1人で泊まって。
安さだけならもっと安いとこあるけど間違いなく質が違うと思う。

寮はパインツリーTOMOEがお勧め（他の寮は全くしらないけど）。
先にも書いたとおり閑散期は2人部屋に1人で泊まれせてもらえるし。
ただ、これに関しては特に宣伝している訳じゃないんで予約する時に積極的に聞いたほうが言いと思う。。
部屋には冷蔵庫、テレビ、エアコン、洗濯機、乾燥機、電子レンジ、ソファー、シャンプー、石鹸、ドライヤー、ウォシュレット式トイレ、バストイレ別、ベランダ、LAN、クロゼットなどありとあらゆるものが完備されてて快適に生活できます。
あえて難点を挙げるとすればベッドが小さい（シングルサイズなんで何度か落ちそうになった←寝相が悪いだけ）、トイレの掃除用品がない、コップはあるけど洗剤がないくらいなか。
管理人の方も優しい感じの方達だし、ちゃんと24時間常駐してくれてるんで安心感もある。
ちなみに全館禁煙ですが、喫煙ルームはあります。オレには関係ないけど
男女兼用なのもいいかな。男にとっては（笑
そして学校まで徒歩5分、走れば2分！最悪5分前に出れば間に合うかな
バイクの場合、汗かきまくるのでシャワーあびたり着がえたりに近いのは本当に便利だった。


それからなんと、校長をはじめ音楽好きが多く、作詞作曲してCD（CD-Rじゃないよ）まで作ちゃった教官がいて、
二輪教習しない教官だからたぶん面識ないけど闇ルート？でしっかり入手しました･･･かなりいい歌だったんで。
ちなみにYouTubeで「君へ 伊藤薫」で検索するとありますあります。
ライブするとすぐに満席になるらしいですよ（闇ルートの自称ジャーマネ談）。聴けば納得の歌です。まじで

総括に申し訳ないほどお安く（元取れてるのか？）楽しく過ごせました。
できれば閑散期に行くのがお勧め。まー繁忙期はどこの学校でもあんまり満足できないと思うけど。
免許も取れてリフレッシュできて、いろんな人たちとふれあって･･･素朴な感じだけど絶対おすすめ！
冬は豪雪地帯なんで、これはこれで楽しめるよ。雪国育ちの人はつまんないだろうけど。
実は普通免許も山形のもっと豪雪地帯で真冬に合宿で取ったけど、まじで楽しかった。
大雪降った後は2階から出入りする体験もした。
雪降っても上がって少し経てば除雪されて道から雪はなくなるんで問題なし。
そもそも教習程度のスピードだったら雪積もってても問題ないしね。
あっ、バイクは冬はだめだよ。車の話ね。
地元の方も冬にバイク乗るのは郵便屋さんだけだって言ってたから。

長井市は知名度低いかもしれないけど結構見所あって楽しめる。
長井市の紹介や周りの環境に関してはまた今度に･･･

http://www.nagai-ds.jp/

テーマ:バイク - ジャンル:車・バイク

最終日は朝から卒業検定。
心配してた天気も大丈夫！
梅雨入りしてるのに入校してから6日間、乗るときは雨降らなかったし路面もほぼドライ。

9:30に集合し検定の説明とともに検定コースが渡された。
げっ、新コースじゃん！
今まで覚えた2つのコースじゃない！
でも大丈夫。
これまでのコースのいいとこどりみたいだし、1つしか覚えなくていいんで楽勝！
更に、「迷ったら手上げてね」と優しいお言葉。
どうやら減点もないらしい（間違って進んでしまったらどうなるかはわかんないけど）

まずは普通自動車の仮免組みからスタートなんで時間はたっぷりある。
コースの確認とストレッチを繰り返して。
序に昨日から一緒に練習してる地元の上手でかっこいい兄貴（当然、ずっと年下だけど）に写真も撮ってもらって。
これが検定車ね。


刻々と高まる緊張。兄貴も緊張しているみたいだ。
大丈夫！普段どおりやれば間違いなく合格すると自分に言いきかせて･･･

ただ、バイクの場合は一発検定中止の怖さがある。
一本橋から落ちたり、シケインやスラロームでのパイロン接触。
波状路での転倒、急制動での停止線越え等々トラップがいくつか用意されている。

検定員が遠くから「バイク準備しといてー」
長井自動車学校の大型バイクは5台（CB750*3、NightHawk*1、FZX750*1）。
検定の時と教習中盤以降は新車（2台でともにCB750）にも乗せてくれる（「倒すなよ」と釘を刺されるけど）。
で、兄貴と相談して乗りやすいほうのバイクを準備する。
同じ車種のバイクでも一台一台くせがあって、クラッチのあそび、ブレーキのタッチからハンドリングやエンジンのふけ具合まで微妙に違う。
新車は吹けがいいんで、アクセルが繊細でちょっとめんどくさい。
なんて思うと、自分もずいぶん成長したなーとつくづく感じる。
初日はバイクを小屋から出すだけでも四苦八苦。またがるだけでも右足ついたりふらふらしたり。

（教）「おはよー^^」
（し）「おはようございまーす」
（教）「大丈夫だー、おれ、一番合格率高いんだー」
･･･やった
（教）「あれ、このバイクでいいの。もう一台のほっが新しいっペー」
（し）「いえいえ、これでいいんでやんす」
（教）「???、そっかー？」
（教）「まっ、がんばって」
（教）「なんでも合格させっけど、さっすがに一本橋から落ちたり、波状路で派手にこけたりしたらだめだかんなー」
（教）校舎のほうを指差して「みんな見てっからーははは」
（教）「なんで、一本橋は2〜3秒でピューっと駆け抜けて、スラロームは急ぐ必要ないし、波状路もゆっくり行く必要ないからね」
･･･まっ、まじっすか？
一応、解説すると、一本橋は10秒以上かけて渡らないと1秒単位に5点減点。
スラロームも7秒以内に通過しないと1秒単位に5点減点です。
100点満点で70点以上が合格なんで一本橋3秒だとまずいんじゃ･･･っていうか、そんない早く渡ったことないし
波状路は少しスピードあげると難易度が激減します（練習中やると怒られます。ってか練習にならない）。
ちなみに、自分の苦手はシケイン（パイロン接触がこわくて）、次に波状路（一度ふらつくと収束させるのが難しい）
あとは大丈夫！
スラロームにいたってはどんだけ早く抜けれるか楽しみなぐらいだし、急制動も確実に1mくらい手前で止まれる。
一本橋だって、20秒くらいいけちゃいます。

さて、まずは兄貴から。
さすがうまい。完璧じゃん。まったくふらつかない。当然、一本橋も余裕で10秒以上。
そして、自分の番。右手と右足が一緒にでる（笑
（兄）「がんばって！」
一つ深呼吸して、ハンドルに手をかける。
ギア入れてエンジン始動･･･あっ、手順間違えた。エンジンかけてからギアいれなくちゃ。
冷静に最初からやりなおす。
でもこれで緊張がやわらいだ。
しゅっぱーつ。

問題のシケインもクリアして全て順調･･･と思ったらウインカー出した直後に後ろからクラクション！
えっ、検定中止?
あっ、ここまっすぐだ。やばやば。シケイン終わって気が楽になったとこで少しぼーっとしてた。
クラクションで再び目が覚めた！
次はスラローム。ここだけは思い切って行こうと決めていた。
問題の１つ目のパインロンへの入りも･･･よしっ！
あとはどんどん倒して、アクセルがばっとあけて、前へ前へ青い空まで突っ走れー！

（し）「お疲れ様ですー」
（教）「おー、おつかれー」
（教）「2人とも合格だかんねー」
･･･あれ、合格発表はあとでじゃなかったけ？
（教）「2人とも一箇所だけ、ここでウインカー出すの早すぎたんでちょっと減点したけど、後は減点なしね」
･･･やったー、スラロームも減点なしだー

ってことで、怪我もなく（全身筋肉痛と左の親指は腫れてほとんどまがんないけど）無事卒業。
みんなありがとう！
そして･･･

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今日は２つある練習コースをひたすら走った。
歳のせいか覚えが悪くて仕方ない。片方覚えるともう片方忘れる始末。
何度もイメージトレーニングしてるのに泣けてくる。

今日は地元の上手な方と一緒だった。
明日一緒に卒検受けるらしいが、余裕しゃくしゃくみたい。
うらやましー！

心配なのはコース覚えるの以上に朝9:30開始なのがつらい。
朝は疲れてて体全然動かないんだよねー
あと、天気も心配。
予報は50%！
こっちきて雨降ってないんで、雨の卒検･･･雨の急制動･･･

昼間は同日入校の男３女３で焼肉屋へ
ようやく打ち解けてきたのに、明日一人で卒業かー
って、卒業できればの話ね。
一応、合宿仲間には夜いても「検定の話には触れないでね」と釘は刺しておいたけど、
それはそれでいいかな。教官達には申し訳ないけど追加料金かからないし、
東京帰りたくないし（笑

月曜日、朝から会社の電話が鳴った。
すげーでたくなかった。

さてと温泉いこー

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四日目は検定コース中心の練習。
この日の教官はちょっと厳しく的確に指導してくれるけど、なかなか面白かった。

教習の合間のたわいもない会話
（教）「免許とったら何乗るの？」
･･･GSX-Rなんていったら、絶対やめとけって言われるよな･･･
（し）恐る恐る「ジーエスエックス･･･アール･･･」
（教）「ジーエス･･･いいねー！絶対それいいよ！」
実はかなりの走り屋らしく、峠大好きらしい。

ちなみにおれと教官はほとんど同世代（40半ば）。
その後、バリ伝やらひかる君やらの話題へ
更に驚くことに、右直事故で肋骨８本折って生死を彷徨ったことがあるらしい。
（教）「まさか、右折してくるとは思わなかった」
･･･（汗）

それと、シミュレーター。
デパートの屋上にあるようなバイクに跨って、テレビ見ながら指示に従って運転するんだけど。
無理！バイク倒れないから、ありえないくらいハンドル切るし、
リアブレーキは簡単にロックするしで３回位死にました。
（教）「あっ、また死んだ」
･･･教官！面白すぎるんですけど

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とうとうでました！急制動！
中型取る時は自分の前の人が止まりきらずにずーっと前に止まっていた車の下へ
おかげでちびりそうになった記憶がある。
でも余裕でしょと思ったら、いきなり後輪ロック！あぶねーあぶねー

そうそう昨日の教官はおもしろい方だったけど、
しっかりスラロームが今一なのをつつかれて猛特訓！
でも「もっとうまくできるよ！」と持ち上げてくれる優しい教官だった。
おかげで自分でもだいぶ克服できてきた気がする。
まー、あんだけ練習すれば誰でもうまくなれるか･･･

土曜日の昨日は山形の友達が遊びに来てくれて、
教習後に米沢まで連れてってくれた。ありがてー！
そんで米沢出身の友達に電話して美味しい米沢ラーメン屋を教えてもらったけど、
やっぱ、米沢牛はうまいねー

合宿生活も折り返し地点、疲れはピークだし全身筋肉痛。おまけに暑さで慢性の軽い頭痛。
一日くらい休みたいなー

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昨日は苦手のスラローム中心の練習。
中型（普通自動二輪）取るとき一番苦労した記憶があるけど、
とりあえず通過すればまーそんなにうるさく言われなかった。
が、案の定、教官から
「もっと倒して！」
「もっとスピードあげて！」
「もっと先のパイロン見て！」
とどとうの指令！
スラロームの難しいのは
倒しながらハンドルきって、アクセル吹かして、リアブレーキかけて
の一連の動作をほんの５メートルくらいの間隔で５回くらい繰り返さなければならない
なんで、頭で理解して体に覚えこませてリズムに乗らないとうまくいかない気がする。

初日はマンツーマン（教習所ガラガラです）だったけど、２日目は地元の女性と一緒だった。
合宿組みはみんな普通自動車なんで、実技のあれこれを共感できて楽しかった。

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